GUSTAVO SONDERMANN

Num dia como hoje, 03 de abril mas no ano de 2011, falecia o piloto Gustavo Sondermann quando disputava uma corrida da Copa Montana, categoria preliminar da Stock Car.

Aos 29 anos, Sondermann veio a falecer de morte cerebral, consequência das graves lesões sofrida após forte pancada, na quarta volta da corrida disputada em Interlagos.

PANES SECAS MARCANTES

Depois que eu comentei nesse post a pane seca de Mansell em 1984, me veio a idéia de que há anos que não se tem reabastecimento na Formula 1 e os casos de pilotos ficarem sem combustível no meio da pista, se aconteceram, realmente foram raros.

Achei um pouco exagerado o comentário de Villeneuve dias atrás de que "uma corrida de F-1 esse ano se resume às três primeiras voltas, já que nas restantes os pilotos se preocupam em economizar combustível." 

Exagero ou não, fato é que nenhum piloto quer ficar parado, perder pontos preciosos, ou até vitórias por falta de combustível. 

Como Barrichello em 2003 no GP do Brasil, que liderava a corrida e viveu uma das maiores decepções de sua carreira. Largou na pole mas perdeu a ponta ao longo da prova. Na volta 45 ele levantou a torcida recuperando a primeira posição sobre David Coulthard. Duas voltas mais tarde, teve que abandonar a corrida por falta de combustível.

Ayrton Senna viveu situação semelhante em 1985 e perdeu duas prováveis vitórias por causa de pane seca em sua Lotus. Em San Marino liderava a corrida de ponta a ponta até parar faltando quatro voltas. Cinco corridas depois lutava pela primeira posição com Alain Prost a duas voltas do fim do GP da Inglaterra e também ficou sem combustível.

O próprio Alain Prost, no ano de seu segundo título, ficou pelo caminho sem combustível. No GP da Alemanha o francês vinha em quarto quando, a poucos metros da linha de chagada, seu McLaren parou. Ele desceu do carro para empurrar mais alguns metros a tempo de terminar sem sexto.

WILLIAMS MARTINI

Muito se falou da pintura da equipe inglesa para 2014. Com o patrocínio master da Martini, a Williams apresentou um carro todo em branco com as listras tradicionais da companhia de bebidas percorrendo toda a carenagem do carro.

Mas....

Apesar de eu ter dito aqui que a equipe teria minha torcida em função da bela pintura, o que eu percebi vendo as duas corridas iniciais pela televisão é que o carro não é tão bonito. Quase não se vê a logomarca e as listras ficaram muito pequenas. Repare na imagem abaixo: 

Pintura oficial da Williams para 2014

Não sou um especialista em desenhos, mas com um patrocinador principal pra estampar na carenagem eu tentaria explorar o belo conjunto de cores azul/vermelho/branco, como nos exemplos abaixo, da designer Camille de Bastiani.

Ou será que a equipe de Frank Williams, hoje chefiada pela filha Claire, ainda busca um patrocinador principal, conseguindo uma verba acima do que despeja a Martini? 

EU NÃO NASCI DE ÓCULOS

A necessidade de usar óculos causa desconforto em inúmeras pessoas. Nos dias de hoje existem algumas soluções como lentes de contato e cirurgias. No mundo das corridas, raros são os pilotos que necessitam desses objetos e optam pela utilização durante as provas.

Alguns pilotos precisam apenas em algumas ocasiões, como Rubens Barrichello, que nunca precisou utilizar óculos em corridas mas precisa deles para leitura, por exemplo. Outros fazem o uso das lentes de contato. O piloto canadense Paul Tracy ficou marcado pelas trapalhadas nas pistas e pelos óculos redondinhos. Em 1997 fez uma cirurgia corretiva para abandonar os óculos.

Segue abaixo alguns pilotos que faziam e fazem uso desse objeto tão raro no mundo das corridas.

Bobby Rahal

Adrian Fernandez

Sebastien Bourdais

Bryan Herta

Fernando Rees

Paul Tracy

ESTRÉIA

Felipe Nasr vai definitivamente estrear na Formula 1. A Williams divulgou que o brasileiro pilotará um dos carros na sexta feira, quando se começam os treinos livres para o GP do Bahrein. Não se sabe ainda se no lugar de Massa ou Bottas.

E o capacete com a pintura atualizada já foi divulgado. O layout segue com o mesmo desenho, como você pode ver aqui, mas o topo recebe as cores do Banco do Brasil e logo abaixo as listras coloridas da Martini.

WILLIAMS VERDE E AMARELA

Nenhuma outra equipe na Formula 1 teve tantos pilotos brasileiros como a Williams. Com a inclusão de Felipe Massa em 2014, são seis os pilotos que já disputaram corridas pela escuderia sediada em Grove. O fato curioso nessa história é que quatro deles encerraram a carreira na F-1 por lá. Ayrton Senna, Antonio Pizzonia, Rubens Barrichello e Bruno Senna.

A história da Williams com o Brasil remete aos tempos anteriores à criação da atual equipe. Jose Carlos Pace correu para Frank Williams na F-2 em 1971. No ano seguinte, Frank comprou um chassis March e ingressou na F-1. Convidou Pace, que disputou 11 corridas e marcou três pontos.

A Williams como conhecemos hoje ingressou na F-1 em 1977, com chassis de fabricação própria. Mas somente em 1986 um piloto brasileiro vestiu as cores da equipe. 

NELSON PIQUET: 

Já com dois títulos na bagagem, Nelson Piquet assinou um contrato que o permitia ter as vantagens de primeiro piloto. Quando Patrick Head substituiu o chefe de equipe anterior, que havia sofrido um grave acidente automobilístico, essas pequenas regalias se desfizeram em virtude da aproximação de Head com Nigel Mansell.

Os dois se engalfinharam pelo título e essa divisão de pódiuns e vitórias acabou fazendo de Prost o campeão de 1986. No ano seguinte Piquet bateu Mansell e conquistou seu terceiro e último título.

AYRTON SENNA:

Quis o destino que a tão aguardada transferência de Senna para a Williams, que dominava as corridas no início dos anos 90, tivesse consequências tão tristes. Após sofrer dois anos com uma McLaren muito abaixo dos concorrentes, Senna acertou sua ida para a equipe de Grove para 94.

Essa mudança de ares provocou até uma alteração de regulamento, que limitou o uso de tecnologia dos carros. Senna conseguiu largar na frente nas três primeiras corridas, mas não terminou nenhuma delas por acidente. O último deles, fatal.

ANTONIO PIZZONIA:

O amazonense Pizzonia teve duas passagens pela Williams, apenas para substituir pilotos lesionados. Em 2004 entrou no lugar de Ralf Schumacher durante quatro etapas. E no ano seguinte substituiu Nick Heidfeld nas últimas cinco da temporada. Marcou oito pontos no total.

RUBENS BARRICHELLO:

Após passar pela Brawn em 2009 e terminar em terceiro no campeonato, Rubens foi contratado pela Williams para iniciar um processo de reestruturação. Mas o carro não foi bem construído nos dois anos que o brasileiro por lá estava e os resultados não foram animadores. Rubens abandonou a F-1 no fim do ano e se dedicou a F-Indy no ano seguinte.

BRUNO SENNA:

Substituto de Barrichello em 2012, Bruno Senna começou o ano bem, pontuando em quase todas as provas até a metade da temporada. Mas depois se perdeu em alguns acidentes e atuações pouco animadoras num ano em que seu companheiro Pastor Maldonado ganhou uma das etapas. No fim do ano foi substituído pelo então piloto de testes Valtteri Bottas e Bruno então seguiu carreira no mundial de Turismo.

27 DE MARÇO

O ex-piloto David Coulthard  comemora 43 anos nesta quinta feira. Estreou na Formula 1 após o acidente fatal de Ayrton Senna. Conquistou uma vitória na Williams até se transferir para a McLaren em 2006.

Na equipe dos carros prateados, o britânico se destacou e conseguiu doze vitórias e foi vice campeão mundial em 2001. Mudou para a Red Bull em 2005 permanecendo por quatro temporadas e marcou presença conquistando o primeiro pódio da equipe, que na época ainda era iniciante.

No fim de 2008 abandonou a Formula 1 depois de uma brilhante carreira. Não chegou a ser campeão mas terminou em segundo uma vez e quatro vezes terceiro. Disputou 247 corridas, conquistou 13 vitórias, 12 poles e frequentou o pódium em 62 oportunidades.

Vitor Meira também completa aniversário neste dia. Campeão em 2000 da F3 Sul Americana, Vitor disputou durante muito tempo a Formula Indy, tendo como principal destaque o quinto lugar no campeonato de 2006. Atualmente o brasileiro disputa a Stock Car Brasil.

ANTES E DEPOIS

Abaixo estão dois layouts utilizados por Nico Rosberg. O amarelo foi até o ano passado. O preto ele incorporou a partir desse ano. Qual é o mais bonito?

25 DE MARÇO

Danica Patrick é a aniversariante do dia no mundo das corridas. A baixinha invocada, que está completando 32 anos, já disputou 99 corridas na Indy. Foi sete vezes ao pódio, conquistou três poles e uma vitória. Ela obteve grande destaque nas 500 milhas de Indianápolis de 2009, onde terminou na terceira colocação. 

A bela moça de cabelos negros abandonou a F-Indy para se dedicar aos carros da Nascar, a principal categoria de carros turismo nos Estados Unidos.

24 DE MARÇO

Mais pilotos fazendo aniversário hoje: 

Daniel Serra, piloto da Stock Car que tem 4 poles e 6 vitórias. Filho do tri-campeão Chico Serra, Serrinha, como é conhecido por lá, é um dos principais pilotos da categoria. Corre pela equipe RedBull WA Mattheis.

O britânico Gary Paffet há muito tempo pilota carros de turismo, onde foi campeão do DTM alemão em 2005. Também por bastante tempo foi piloto de testes da equipe McLaren na Formula 1, mas não teve nenhuma chance de pilotar num fim de semana de corrida.

E também o veterano piloto norte-americano Scott Pruett, que completa hoje 54 anos. Vindo de uma extensa carreira nos monopostos, chegando até a Indy, onde disputou 147 corridas e conquistou duas vitórias, Pruett obteve maior exito nas corridas de turismo, principalmente nas de longa distância. Conquistou quatro títulos na categoria Grand-Am e tem duas vitórias nas 24 horas de Daytona.