30 ANOS ATRÁS

Esses dois braços levantados comemorando uma conquista estão separados por 30 anos. Na primeira foto Michele Alboreto ergue os punhos ao vencer o GP de Detroit em 1983. Vitória essa que seria a última da equipe Tyrrell na Formula 1.

Nico Rosberg também ergue os punhos comemorando a vitória na primeira corrida de 2014, na Austrália. Mas o que tem haver uma foto com a outra? Calma, eu explico. A equipe fundada no fim dos anos 60 por Ken Tyrrell percorreu os caminhos de vitórias e glórias nos anos 70, conquistando dois títulos de pilotos e um de construtores.

Com inúmeras dificuldades financeiras, a Tyrrell é vendida e passa a se chamar B.A.R. entre 1999 e 2005. Um ano depois a montadora japonesa Honda investe seu nome na equipe e termina o campeonato em quarto lugar. Com o abandono da fábrica no fim de 2008, Ross Brawn adota a equipe e se torna campeã de construtores e de pilotos em 2009. 

A partir de 2010, a Mercedes assume o comando da equipe e inicia uma enorme reestruturação com pesados investimentos, culminando com o avassalador domínio na temporada 2014.

CARROS ESTRANHOS - TYRRELL P34

Em 1976 a equipe comandada por Ken Tyrrell inovou ao incrementar mais duas rodas em seu carro. Isso mesmo, um carro de Formula 1 com seis rodas. As traseiras em tamanho normal e as dianteiras bem menores, com pneus de 10 polegadas.

Essa engenhosa configuração foi uma ideia do então engenheiro da equipe, Derek Gardner, para solucionar uma problema de falta de aderência na dianteira do carro. A tentativa, nesse caso, era obter uma melhor penetração aerodinâmica.

Esse modelo foi usado em algumas etapas de 1976 e em todo o campeonato de 1977, obteve alguns bons resultados mas teve seu projeto abandonado principalmente por dois fatores: os altos valores dos pneus, já que a Goodyear tinha que fabricá-los apenas para esse carro e o complexo mecanismo de suspensão e direção, que dispendia de muito trabalho e altos custos com acerto e manutenção.

Tyrrell P34