Em 1976 a equipe comandada por Ken Tyrrell inovou ao incrementar mais duas rodas em seu carro. Isso mesmo, um carro de Formula 1 com seis rodas. As traseiras em tamanho normal e as dianteiras bem menores, com pneus de 10 polegadas.
Essa engenhosa configuração foi uma ideia do então engenheiro da equipe, Derek Gardner, para solucionar uma problema de falta de aderência na dianteira do carro. A tentativa, nesse caso, era obter uma melhor penetração aerodinâmica.
Esse modelo foi usado em algumas etapas de 1976 e em todo o campeonato de 1977, obteve alguns bons resultados mas teve seu projeto abandonado principalmente por dois fatores: os altos valores dos pneus, já que a Goodyear tinha que fabricá-los apenas para esse carro e o complexo mecanismo de suspensão e direção, que dispendia de muito trabalho e altos custos com acerto e manutenção.
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| Tyrrell P34 |
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