PILOTO EDISON GANDOLFI

As fotos abaixo são do capacete do meu amigo Edison Gandolfi. Piloto do Marcas Paulista, disputamos corridas na mesma categoria  mas nunca conversamos. Até que dividimos a mesma equipe numa etapa em Curitiba e a relação se estreitou.

Craque das pistas de automóveis, Gandolfi tem se dedicado às corridas a pé, onde vem se destacando regularmente, obtendo grandes resultados.

O cara é baterista, curte um bom rock n' roll e piloto de corridas. É claro que seu capacete tinha que misturar tudo isso né. A bandeira britânica sai da queixeira e invade a lateral do casco, como se tivesse sendo rasgada pela velocidade. Na parte de trás tem o desenho do Eddie, famoso símbolo da banda Iron Maiden. 

Em cima tem a letra G do sobrenome, contornado por suaves linhas escuras. A cor branca de fundo atenua o impacto causado pelo desenho e as cores fortes, tornando o conjunto harmonioso e bonito.

PILOTO ANDRÉ GOMES

O capacete abaixo é do piloto André Gomes. Kartista de longa data, Gomes vem há anos lutando na tentativa de fazer com que os governos municipais e estaduais apoiem o esporte a motor em geral. Não é uma tarefa fácil pois o esporte é colocado em segundo plano nos mais diferentes governos.

A escolha de seu capacete, que utiliza desde o início da carreira, é bastante interessante. Vindo de uma geração acostumada às vitórias de Ayrton Senna, André optou por fazer um casco inspirado nas cores de Alain Prost, um piloto que se firmou na categoria como um dos maiores da história, caracterizando sua pilotagem pela frieza e constância.

Ficou muito bonito, um desenho clássico dos anos 80 nas cores da bandeira brasileira. Eu já disse ao André certa vez que esse desenho do capacete dele com as atualizações de linhas e traços utilizados hoje em dia ficaria um conjunto belíssimo.

30 ANOS ATRÁS

Esses dois braços levantados comemorando uma conquista estão separados por 30 anos. Na primeira foto Michele Alboreto ergue os punhos ao vencer o GP de Detroit em 1983. Vitória essa que seria a última da equipe Tyrrell na Formula 1.

Nico Rosberg também ergue os punhos comemorando a vitória na primeira corrida de 2014, na Austrália. Mas o que tem haver uma foto com a outra? Calma, eu explico. A equipe fundada no fim dos anos 60 por Ken Tyrrell percorreu os caminhos de vitórias e glórias nos anos 70, conquistando dois títulos de pilotos e um de construtores.

Com inúmeras dificuldades financeiras, a Tyrrell é vendida e passa a se chamar B.A.R. entre 1999 e 2005. Um ano depois a montadora japonesa Honda investe seu nome na equipe e termina o campeonato em quarto lugar. Com o abandono da fábrica no fim de 2008, Ross Brawn adota a equipe e se torna campeã de construtores e de pilotos em 2009. 

A partir de 2010, a Mercedes assume o comando da equipe e inicia uma enorme reestruturação com pesados investimentos, culminando com o avassalador domínio na temporada 2014.

PAUL DI RESTA - 2014

De volta ao DTM, campeonato alemão de Turismo, mas que parece um Campeonato Mundial, Paul di Resta exibiu o layout de seu capacete para esse ano. 

Mantendo um desenho básico, que vinha usando recentemente, o novo casco exibe as cores da Itália com a bandeira da Escócia no fundo, terra natal do piloto ascendente de italianos.

FELIZ PÁSCOA!!!!!!

O blog vai ficar quietinho por esses dias até terça feira dia 22. Domingo é dia de Páscoa. Esqueçam os ovos e chocolates. O verdadeiro sentido desse dia é a ressurreição de Cristo após ser açoitado e morto. 

E tudo isso para salvar a humanidade, que insiste em viver como se Ele não existisse. Que a gente não seja mesquinho ou pobre de espírito. Devemos lembrar que se temos dificuldades, sejamos fortes para superá-las, se temos nossas cruzes, a que Jesus carregou foi muito mais pesada.

Quando você achar que tudo está difícil, pergunte ao Homem aí embaixo se foi fácil para Ele morrer por nós.

Se comportem.

JACQUES VILLENEUVE

Jacques Villeneuve, que recentemente completou 43 anos, é filho do lendário e totalmente maluco ex-piloto canadense Gilles Villeneuve, já falecido. Multi campeão em várias categorias por onde passou, Jacques confirmou presença nas 500 milhas de Indianápolis deste ano e a expectativa é de que ele resgate o passado glorioso, onde já venceu essa famosa corrida.

Tido como um piloto meio pirado e sem papas na língua, Jacques tem uma história bastante curiosa e bonita, envolvendo a criação do layout de seu capacete. Desde que começou a correr ele nunca mudou as cores ou desenho do casco, apenas alterando os adesivos de patrocinadores.

Com um desenho sinuoso de linhas que forma a letra "V" na lateral, reza a lenda que as cores utilizadas no casco foram inspiradas numa blusa que sua mãe Joanne tinha.

O pequeno Jacques no volante e sua mãe ao fundo

O próprio Jacques, certa vez, negou que tivesse se inspirado na blusa da mãe, mas a semelhança das cores não deixa dúvidas que isso é de fato verdade.

Essa pequena história eu descobri com algumas pesquisas e retirei a informação de um blog(clique aqui) comandado por três garotas que entendem muito de F-1 e divulgam textos maravilhosos sobre os pilotos para os quais elas torcem.

CUSPINDO FOGO

Essa bela sequência de imagens nos mostra o que era a realidade dos carros e pistas de um passado nem tão distante assim, anos 80 e 90. 

O asfalto muito ondulado de alguns circuitos pelo mundo fazia o fundo do carro raspar e gerava esse belo espetáculo. Coisa que nos dias de hoje é praticamente impossível.

Alesi

Brundle

De Cesaris esquentando a cara de Johansson

Bela foto com Gugelmim

Que espetáculo!!

Piquet iluminado!!

SIMPLES ASSIM

Bela foto, não? Elio de Angelis.

NELSON PIQUET JR - 2014

Recém saído da Nascar, o brasileiro Nelsinho Piquet confirmou recentemente que disputará o Blancpain Sprint Series, um espécie de mundial de carros turismo, na categoria PRO-AM. 

Que já começa nesse domingo em Nogaro, França. E como o patrocínio principal do carro será o Banco do Brasil, substituindo o BMG dos anos anteriores, o brasileiro divulgou nas redes sociais o layout de seu capacete para esse ano.

Clicando aqui vocês vão perceber que Nelsinho muda muito as cores de seu capacete mas o layout continua o mesmo. Para 2014, a cor amarela da instituição brasileira será a principal do casco. Ficou bonito.

RELEMBRANDO.....

Às vezes eu penso que a Formula 1 alguns anos atrás era bem melhor do que hoje...pelo menos na beleza dos carros, na simplicidade dos desenhos, nas pinturas coloridas. Um visual muito mais agradável.